Гидрофикация — бұл «сорғы қою» емес. Бұл келісілген жүйе: нақты БҚ-ға арналған қуат алу қорабы, қажетті өнімділіктегі сорғы, жеткілікті көлемдегі бак, салқындату, кабинадан басқару және жарты жылдан кейін рамаға үйкеліп тозбайтын құбырлар.
Бірінші күн — өлшеу және жинақтау
БҚ бойынша деректерді аламыз, бак пен салқындатқышқа рамадағы бос орынды өлшейміз, сорғының айналу бағытын және жартылай тіркеме түріне қарай қажетті шығынды анықтаймыз. Жылжымалы еден мен цемент тасығыш үшін бұл түбегейлі әртүрлі сұлбалар.
Екінші күн — монтаж
ҚАҚ, сорғы, бак, тарату және пневматикалық бөлікті орнатамыз, магистральдарды төсейміз. Барлық желілер таңбаланады, рама арқылы өтулер — төлкелерде, бекіту — салбырауды болдырмайтын қадаммен штаттық қамыттармен.
Үшінші күн — баптау және тапсыру
Жүйені айдаймыз, сақтандырғыш клапанды жартылай тіркеме паспорты бойынша баптаймыз, жүктеме астындағы циклде май температурасын тексереміз. Клиент қосылу сұлбасын, қысымды баптау белгісін және 50 мотосағаттан кейінгі алғашқы ТҚ бойынша ұсыныстарды алады.
Егер тартқыш рейске қажет болса — жұмысты демалыс күндеріне келісеміз. ZF, Volvo және Eaton үшін жинақтарды қоймада ұстаймыз, сондықтан мерзім негізінен жеткізуге емес, учаскенің жүктемесіне байланысты.