Гидроборт — самый нагруженный узел развозного автомобиля: десятки циклов в день, влага, реагенты зимой, перекос платформы при погрузке с одной стороны. Большая часть отказов при этом предсказуема и предотвращается регламентом на десять минут.
Ежедневно, силами водителя
- Осмотр платформы и петель на трещины и деформацию, особенно после погрузки тяжёлого поддона с края.
- Проверка отсутствия подтёков масла на цилиндрах и шлангах.
- Контроль фиксации платформы в транспортном положении.
Раз в месяц
- Смазка шарнирных пальцев и опорных втулок — при интенсивной эксплуатации чаще.
- Проверка уровня масла в баке при полностью опущенной платформе.
- Протяжка клемм и осмотр силового кабеля: подгоревшая клемма даёт просадку напряжения и «медленный» подъём.
Раз в год
- Замена гидравлического масла и фильтрующего элемента.
- Проверка давления настройки предохранительного клапана под номинальной нагрузкой.
- Дефектовка гидроцилиндров, замена уплотнений при наличии следов масла на штоке.
- Проверка работы под контрольным грузом с фиксацией результата в журнале.
Расходники — уплотнения, фильтры, кнопочные посты, силовые кабели — держим на складе по популярным моделям. Если борт остановился, привозите машину или присылайте фото шильдика: подберём комплект по серийному номеру.